Говорим про трубопроводы и методы их ремонта

Трубопроводы, их виды и особенности, а также методы их ремонта – тема нашего сегодняшнего материала. Своей компетенцией в данном вопросе с нами и нашими читателями поделился специалист одной из профильных белорусских компаний.

Трубопроводы – инженерные сооружения, с помощью которых осуществляется транспортировка различных веществ (жидкости, газы, растворы и т.п.). Трубопроводы применяются в самых разных сферах, поэтому имеют различные параметры. Часто они приходят в негодность и требуют обслуживания.

По словам нашего сегодняшнего собеседника, приводящего в пример данные собственного предприятия, диагностирование трубопроводов осуществляет специализированных компаниях имеющая лицензию.

Классификация

• В зависимости от давления транспортируемого вещества:

• – вакуумные – давление ниже 1 кгс/кв.см.;
• – низкого давления – 1-15 кгс/кв.см.;
• – среднего давления – 16-100 кгс/кв.см.;
• – высокого давления – более 100 кгс/кв.см;
• – безнапорные или самотечные.

• В зависимости от вида транспортируемых продуктов: паропроводы, газопроводы, водопроводы, кислотопроводы, бензопроводы, щелочепроводы, маслопроводы, рассолопроводы, нефтепроводы и др.

• От агрессивности транспортируемых веществ:

• низкоагрессивные и малоагрессивные – вещества, вызывающие коррозию до 0,1 мм. в год;
• среднеагрессивные – вещества, вызывающие коррозию 0,1-0,5 мм. в год;
• высокоагрессивные – вещества, вызывающие коррозию более – 0,5 мм. в год.

• Исходя из места расположения:

• внутрицеховые (работают в пределах одного помещения);
• межцеховые (соединяют установки в разных цехах или помещениях).

• По способу расположения:

• наземные;
• надземные;
• подземные.

• По материалу исполнения:

• стальные;
• чугунные;
• стальные с дополнительным покрытием (внутренним или наружным);
• из цветных металлов;
• из неметаллических материалов.

Разделение на группы и категории

Все трубопроводы делятся на три группы (А, Б, В) и подгруппы (а, б, в), а также пять категорий (I, II, III, IV, V).

Группы разделяют транспортируемые вещества по степени опасности: пожароопасность, взрывоопасность, вредность.

Категории позволяют разделить транспортируемые вещества, исходя из их давления и температуры.

Диагностика

Обязательная составляющая эксплуатационных мероприятий – диагностирование технологических трубопроводов, которое включает:

• контроль состояния и толщины материала трубопровода;
• контроль сварных швов;
• капиллярный контроль;
• ультразвуковую проверку кольцевых сварных швов;
• проверку вертикальных и горизонтальных отметок;
• вибродиагностический контроль;
• иные виды наблюдений.

Ремонт

Способы, позволяющие выполнить ремонт трубопроводов:

1. Замена дефектного участка.
2. Герметизация места повреждения снаружи.
3. Герметизация места повреждения изнутри.
4. Ремонт «труба в трубе».
5. Смежные технологии: «чулок», U-лайнер.

Замена дефектного участка – самая распространенная технология ремонта. Как правило, этот способ применяется при наличии больших повреждений или существенного износа отдельного участка. Проще использовать этот способ на открытых трубопроводах. Данная технология весьма дорогостоящая и не всегда применима, однако, является эффективной при необходимости проведения экстренных работ.

Второй способ ремонта применяется, когда необходимо быстро локализовать утечку без замены полностью участка трубопровода. Здесь могут использоваться разные приспособления: металлические хомуты, муфты или иные прижимные устройства. В качестве уплотнителя могут использоваться резиновые прокладки, полимерные материалы, липкая лента, металлы. Если необходимо устранить мелкую трещину – применяется сварка. При этом большое распространение получил метод «холодной» сварки.

Третий вариант – это также устранение локальной утечки путем восстановления герметичности трубы, однако все работы выполняются изнутри. В трубу вводятся специальные вкладыши, кольцевые уплотнители, втулки. Другой вариант – нанесение на внутреннюю поверхность трубы восстанавливающего покрытия.

Четвертый способ ремонта – «труба в трубе» – является относительно дешевым (по сравнению с предыдущими тремя). Принцип этого метода заключается во введении внутрь поврежденного трубопровода новой трубы меньшего диаметра. Однако он имеет присущий только ему недостаток – уменьшение сечения трубопровода. При ремонте криволинейных участков вместо металлической используется гофрированная труба.

Существуют еще смежные технологии. Например, протягивание специального рукава или чулка, который с помощью клея или полимерных материалов прижимается к стенкам трубы изнутри – так называемая «чулочная технология». Другой вариант – технология «U-лайнер», которая заключается в том, что внутрь трубы на поврежденном участке вводится U-образная (или другой формы) полиэтиленовая плеть. В последствии под воздействием температуры она становится пластичной и облегает трубу изнутри.

По словам нашего приглашенного эксперта, какой бы способ ремонта не применялся, после окончания всех ремонтных работ обязательна промывка и продувка трубопровода для того, чтобы удалить остатки ремонтных веществ (песок, глина), сварную окалину или иные механические загрязнения.

---